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名稱:避免野垃圾場的弊端
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  為了避免野垃圾場的弊端,尤其是為了保護(hù)地下水,兩個(gè)英國人—卡爾與道斯,于1920年發(fā)明了正規(guī)公共垃圾場管理法,經(jīng)過在布拉福得試用后,兩人竭力宣傳此法。 1930年,美國開始采用這種方法,取名為“衛(wèi)生填埋法”。 1935年,法國工程師帕特里奇將此法引人法國,并在瓦茲的利安爾一圣皮埃爾市付諸實(shí)施。這套方法的主旨是精心選擇垃圾處理的地點(diǎn),并對垃圾進(jìn)行合理堆放。

  城市周邊地帶歷來就是一塊香悖悖,可以用作垃圾場的地方卻越來越少。因此,垃圾場在設(shè)計(jì)上要求污染小、占地少。正規(guī)垃圾場實(shí)施的管理方法考慮到了這些要求。通常,這些垃圾場就像是土方工程的工地。垃圾的危害與發(fā)酵現(xiàn)象得到了有效控制。

  垃圾場選址必須經(jīng)過地質(zhì)調(diào)查,尤其要評估地下土的滲透性;較受青睞的地點(diǎn)是空洞、天然洼地或廢棄的采石場,如果沒有這些條件,也可以人造一些小丘。垃圾場應(yīng)遠(yuǎn)離河道、溪流或其他任何水源,以避免因“垃圾液”滲透造成的浸濾污染。垃圾場還應(yīng)遠(yuǎn)離潮濕地帶、多洪地帶或受山體滑坡、泥石流、地震等災(zāi)害威脅的地層不穩(wěn)定的地區(qū)。盡管如此,為降低運(yùn)費(fèi),垃圾場與垃圾產(chǎn)地之間的距離不應(yīng)超過若千公里。要滿足以上所有條件絕非易事。何況,鄰近居民的反對也使建立新的垃圾場變得十分困難。

  最后,垃圾場還應(yīng)遠(yuǎn)離飛機(jī)場。因?yàn)椋鴪鰧B類有不可抗拒的吸引力,而鳥類著實(shí)是飛行員的噩夢。笑鷗、銀鷗、小嘴烏鴉或?yàn)貘f都有可能與它們的金屬同類相撞,造成損壞,甚至是嚴(yán)重的事故。1960年,一架飛機(jī)從波士頓機(jī)場起飛后,由于發(fā)動(dòng)機(jī)吸人了飛行的驚鳥,結(jié)果飛機(jī)一頭栽人海灣,機(jī)上六十二名乘客全部遇難。因此,垃圾場鄰近機(jī)場跑道會(huì)造成可怕的安全問題。

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